蘇州三田精密金型株式会社へようこそ。
ホーム > ニュース > 業界ニュース

業界ニュース

ニュース
サーチ
ベストセラー

車両冷却ファンについてどのくらい知っていますか?

時間: 2021-06-03

ビュー: 60

車両冷却ファンについてどのくらい知っていますか?

車のラジエーターの下には、一般的に車両の冷却ファンとして使用される1つまたは熱狂的なものがあります、その駆動機能に依存し、それに特別な機能を与えます。車両冷却ファンの機能は自動で、ファン冷却ファンの機能は自動で、ファンは機能を開始します。はい、目的地に到着したとき、パーティーが閉まっているときに車を降りた後、水温がまだ設定されていたので、キャビンで「ブーンという音」が聞こえたので、作業状態の値を継続するのが好きでした。

自動車の冷却ファンは、ユーザーにインストールされ、水ポンプと同期されます。ファンが回転すると、空気に力が発生し、空気の流れの方向に沿って流れが加速され、ヒートコアを流れる冷却剤が冷却され、データの冷却が加速されます。そしてアクセサリーは冷やされます。

車両冷却ファンの風量は、ファンの形状、ブレードの形状、ブレード、ブレードの取り付け角度、および角度に関連しています。ファンブレードは回転面に対して300〜45度の傾斜角を形成し、空気流のあるブレードの上端は曲げられて遠心ファンを形成し、熱放散効果を向上させます。

Vehicle cooling fan

ファンは、ファンプーリー、ブレード、およびエアフローで構成されています。計算する必要があります。ブレードは通常4〜8個で、回転面からの角度(30'〜50 ')です。不均一な分布は、ブレードが回転するときに発生する振動と騒音を低減するために使用されます。

ファンクラッチは、ファンの停止または回転を自動的に制御し、冷却強度を自動的に調整して、通常の動作温度を確保します。ラジエーターの冷却能力を向上させるために、一般的にラジエーターの後ろにファンを設置して強制換気を行います。以前の車のラジエーターファンは、クランクシャフトベルトによって直接駆動されていました。エンジンが始動すると回転し、エンジン温度の変化に応じて変化することはありませんでした。ラジエーターの冷却能力を調整するために、風力を制御するために可動シャッターをラジエーターに設置する必要があります。入力。

現代の自動車は、一般的にファン電磁クラッチまたは電子ファンを使用しています。水温が比較的低い場合、クラッチはシャフトから外れ、ファンは動きません。水温が比較的高い場合は、温度センサーの電源を入れてクラッチをシャフトに接続し、 車両の冷却ファンを回転させます。同様に、電子ファンはモーターによって直接駆動され、温度センサーがモーターの動作を制御します。これら2種類のラジエーターファンの動作は、実際には温度センサーによって制御されます。

ファンは、機械式ファンと電動ファンに分けることができます。

(1)機械式ファンエンジンの動力損失を減らし、燃料を節約するために、エンジンはしばしばファン制御装置を使用して、冷却ファンと駆動ベルトプーリーの係合と分離を制御します。一般的に使用されるファン制御装置には、油圧クラッチ、自動クラッチ、油圧カップリングの3つがあります。

(2)扇風機エンジンが低温のとき、ファンは回転しません。温度が上がるとファンが回転します。それは電気モーターによって駆動されます。たとえば、上海サンタナの車は電気駆動の2速ファンを使用しています。

上記は、車の冷却ファンの知識の一部です。興味のある方は、次回も共有していきます。

車の冷却ファンを含む蘇州サンティアンの輸出冷却ファンブレードは、車の冷却ファンを提供します。必要に応じて、お問い合わせください。

タグ:車両冷却ファン、車冷却ファンの提供、車冷却ファンのエクスポート、冷却ファンブレードのエクスポート